Renault Mégane Trophy 2012

Naast de ‘gewone’ driedeurs Mégane toont Renault ook een heftige variant van de gezinsauto.

De Mégane Trophy - zoals de racer heet - staat symbool voor de World Series by Renault.
En Hydroline doet de stuurhuizen!

De nieuwe Mégane Trophy heeft het silhouet van de nieuwe Mégane Coupé, maar is en oogt veel sportiever. De koplampunits vóór en achter en ook de voorruit zijn overgenomen van de seriegeproduceerde auto.

De nieuwe Mégane Trophy heeft dezelfde aerodynamica als de huidige ‘Trophy’ auto: vóór leidt een splitter de luchtstroom naar de luchthappers, achter drukken een airdiffuser en spoiler de auto op de weg.
400 pk onder de kap (weer 40 pk meer dan vorig jaar): Gevoed door de luchthapper op het dak zorgt het nieuwe uitlaatspruitstuk voor een verhoging van het motorvermogen tot 400 pk (+30 pk). De V6 moet om de 5.500 kilometer gereviseerd worden. Samengaand met een verbeterde aerodynamica zorgt de zescilinder ervoor dat de nieuwe Mégane Trophy ongeveer gelijke prestaties neer kan zetten als een Porsche GT3, aldus Renault.

Te koop als circuitauto
De nieuwe Mégane Trophy wordt aan het einde van dit jaar op de markt gebracht in de vorm van een kit. Hiermee kunnen de huidige auto’s worden aangepast. De modificaties van het chassis worden uitgevoerd in de Alpine fabriek in het Franse Dieppe. Net als tijdens de vorige raceseizoenen wordt de Eurocup Mégane Trophy gereden op prestigieuze Europese circuits. Alles in het kader van de World Series by Renault.
En wij doen de stuurbekrachtiging.

De nieuwe Mégane Trophy wordt wederom voorzien van het beproefde Woodward MR-rack bekrachtigde stuurhuis. Vanuit Zeewolde zullen alle teams worden voorzien in hun nieuwe stuurhuizen, alsmede de revisie van de gebruikte delen. Wij zijn blij dat Renault Sport de samenwerking waardeert met een dergelijk vervolg van deze succesvolle serie.